Noruega → Finlandia

¡El calor que quería estaba aquí! ¡Fue de verdad la caña! En cuanto te alejabas un poco de la costa oeste, ¡se notaba más cálido con cada kilómetro! Agotado, encontré aún un sitio estupendo junto a un lago. ¡De forma espontánea decidí quedarme aquí dos días! Hasta la frontera finlandesa tampoco quedaba ya lejos.

Al día siguiente, por la mañana, edité las fotos del Cabo Norte para ponérselas a Tim lo antes posible. Hacia el mediodía oí cómo un vehículo grande paraba cerca de la carretera. Cuando miré desde mi tienda, vi una grúa con una motonieve encima. Se me acercaron dos hombres y preguntaron si podía correr un poco mi tienda a un lado, porque tenían que probar su motonieve. Esta temporada aún no funcionaba muy bien. En el primer momento, de verdad pensé que me estaban tomando el pelo. Pero no. De verdad querían dar una vuelta con la motonieve por el lago. Mi tienda estaba sobre un pequeño camino de arena que llevaba al lago. Ya me había fijado en ello, solo que pensé que era más bien un camino para un remolque con un barco, para botarlo mejor al agua. Que la arena sea la „pista de despegue“ de la motonieve, eso no lo puede saber nadie. Todavía desconfiado, corrimos entonces juntos mi tienda unos metros hacia atrás. Como auténticos manitas y tipos aficionados al motor, de hecho todos tenían también la ropa sucia y los dedos negros de aceite. Cuando la motonieve bajó entonces de la grúa y se dirigió hacia el lago, me di cuenta de que iban de verdad en serio. El cacharro estaba flamante y tenía pinta de ir tranquilamente a 300 km/h. El piloto, al final, parecía un piloto de motocross… Pero vedlo vosotros mismos: (para que quede lo más realista posible, subid el volumen a tope, por favor. ¡Es que el cacharro era tremendamente ruidoso!)

Mientras uno „volaba“ de un lado a otro por el lago, los otros dos me explicaron que hoy era el primer día en que el cacharro funcionaba de verdad. Y que ya era también final de temporada, así que tenían algunos problemas con los patrocinadores. ¡Aun así, estaban contentos de que ahora todo funcionara! Entonces solo me hice las preguntas: ¿qué pasa si la motonieve se para y se hunde? „Lleva un pequeño flotador, una especie de airbag que se dispara y evita que la motonieve se hunda. Luego se puede sacar del agua desde tierra. Además, el depósito y el filtro de aire se „desacoplan“ electrónicamente para evitar que entre agua. Para sacar el agua del motor solo hay que abrir dos o tres válvulas. Entonces el cacharro está listo para arrancar otra vez.“ Cosa chula. Unas cuantas veces más volvió del lago y luego arrancaba de nuevo hacia él.

Entonces volvimos a correr mi tienda de vuelta al lago, cargaron la motonieve y se marcharon. ¡Seguimos hacia Finlandia! La frontera no estaba lejos. Por carreteras largas y a través de bosques densos, me planté entonces delante de la frontera:

Había unos 20 grados y brillaba el sol. La naturaleza era de locos. Era de verdad como estar en plena naturaleza salvaje. No había nada por ninguna parte y las carreteras te daban la sensación de estar muy lejos de casa. A veces había asfalto y a veces no. Iba recto una eternidad, nadie venía de frente ni pasaba. ¡Aquí, en la moto, de verdad despejas la cabeza!

Por la tarde decidí volver a montar, tras mucho tiempo, la hamaca. En Noruega eso, por desgracia, casi nunca fue posible, porque o hacía demasiado frío o llovía demasiado. Pero aquí, en Finlandia, para entonces hacía de verdad bastante calor. Mientras montaba la hamaca, a la vez recogía arándanos de los arbustos. De estos había aquí un montón. Como pequeño tentempié de vez en cuando, ¡siempre bien!

Al día siguiente seguí… otra vez por carreteras largas que llegaban hasta el horizonte. ¡Además, hoy tenía, por primera vez en muchísimo tiempo, una cita de verdad importante! ¡Había un neumático trasero nuevo para mi moto! ¡Y hacía muchísima falta! Es que había planeado hacer el TET (TransEuroTrail) por Finlandia hasta el sur, y para eso ¡necesitaba agarre! El neumático trasero lo había pedido por teléfono hace aproximadamente una semana. Por WhatsApp había recibido entonces, un día antes, una foto del neumático y la información: „You´re tire arrived!“ Mientras ya estaba en las Lofoten, había hecho un poco de investigación de precios y había encontrado el sitio de cambio de neumáticos de camión. Al llegar allí, comprobé una vez más el neumático y si todo iba a encajar. Una cámara adecuada la había traído de casa, ya que, según dónde estés, a veces se consiguen algo peor o con mucho tiempo de espera. Así que simplemente desmonté mi neumático trasero en el aparcamiento y 15 min después ya volvía a estar listo para rodar. Los chicos me prestaron entonces también una llave dinamométrica para reapretar, y así, ¡en cuanto a neumáticos, ya estaba de nuevo listo para los próximos 10.000 km! ¡Salió más fácil y, sobre todo, más rápido de lo previsto! Así que, por si alguna vez necesitáis un neumático nuevo en el norte de Finlandia: Teollisuustie 1 A, 99100 Kittilä, Finlandia — Kittilän Kumi Oy, ¡solo puedo recomendarlo!

Por la tarde me metí entonces en el bosque para rodar primero el neumático como es debido. Normalmente eso me lo hace siempre mi padre, es que… Por la tarde monté entonces de nuevo mi hamaca cerca de un gran río:

A la mañana siguiente me desperté temprano. Por algún crujido, ramas que se rompían o algo así. Cuando estás tumbado en la hamaca y el tarp está lo bastante alto, tienes una vista panorámica estupenda. Y así miré a mi alrededor muy despacio, sin hacer ningún ruido. Entonces, no lejos de mí, quizá a cinco o seis metros, vi ¡un alce enorme con una cornamenta aún mucho más grande! Que caminaba casi sin ruido desde el río de vuelta al bosque. No me moví ni un pelo ¡y contuve la respiración! ¡Fue de verdad un momento mágico! Con dos o tres saltos elegantes, ¡el alce desapareció en el bosque! Mi siguiente parada era el Santa Claus Village, en el Círculo Polar Ártico. En algún momento había visto algo al respecto y solo sabía que ahí, en Finlandia, vive Papá Noel. Además, allí está también la „Main Post Office“ de Papá Noel, desde donde se podían enviar cartas para Navidad. Eso, cómo no, no me lo quería perder. Al llegar allí, por los pelos conseguí un sitio para aparcar… había de verdad mucho movimiento. Al principio pensé que era por el tiempo, ¡es que había tranquilamente 20 grados! Pero luego vi que al lado, en un gran aparcamiento, había una competición de perros o lo que fuera. El Santa Claus Village no podría haber sido más comercial y americano. En el pueblo, además de la casa principal, había también el Santa Hotel, un restaurante y un pequeño mercado donde, cómo no, se podía comprar decoración navideña.

Después de encontrar unas cuantas postales, me asomé también a ver a Papá Noel. Es que aquí, por dinero, uno se podía sentar en el regazo de un señor mayor y hacerse una foto. ¡En conjunto, eso sí, estaba todo de verdad muy bien montado! Creo que el Santa Claus Village era también el punto caliente para los grupos de jubilados de viaje. ¡Es que se apiñaban por el pequeño pueblo! ¡Seguimos! Quería y tenía que aprovechar el calor y el sol para lavar algo de mi ropa. Así que encontré un buen sitio junto al mar, ¡donde también monté mi campamento para la noche siguiente! Como aquí, por suerte, también desembocaba un gran río, ¡el agua no era salada! Con paracord tendí unas cuantas cuerdas al sol y colgué todo a secar. A lo largo de la tarde tuve que ir cambiando las cuerdas de sitio una y otra vez, ¡porque si no, en algún momento acababan a la sombra! Con el sol en la cara, ¡me quedé luego tumbado en la hamaca hasta que se hizo de noche!

Por la tarde aparcó aún una campervan junto al lago. Hablamos del estupendo sitio que había aquí, junto al agua. Había hogueras con leña ya preparada, baños y refugios. Me recomendó la web: Puskaparkit. ¡Allí estaban todos los sitios de acampada libre, hogueras, refugios e incluso duchas apuntados en un mapa de Google! Así que, junto a la app iOverlander, ¡una ampliación de lo más útil! Rápido descolgué aún la ropa seca, apagué el fuego ¡y me metí en la tienda!