En las islas Lofoten…
En el ferry a Moskenes, a los moteros ya se les avisó, al aparcar las motos, de que las sujetaran bien, porque hoy había mucho oleaje. Yo había tenido buenas experiencias usando mis defensas como punto de anclaje en la moto. ¡Esta vez también salió bien! A mi lado aparcaron dos señores mayores con choppers. Algo desamparados, intentaban asegurar sus motos con las cinchas. Tras una breve charla resultó que los dos eran técnicos de equipos médicos y nunca en su vida habían usado cinchas de verdad… Como las motos estaban justo al lado de la mía, se las até yo… más vale prevenir… ¡El ferry estaba lleno hasta el último asiento! En las salas hacía bastante calor y todavía olía a hotdogs. ¡Aquí hay hotdogs en casi todos los ferris! Encontré un sitio junto a una ventana con enchufe. Como no había reservado ningún alojamiento en las Lofoten, quería cargar otra vez mi batería externa y aproveché para ello la travesía de cuatro horas. Además, busqué un alojamiento cerca del puerto desde el que, en una semana, me llevarían a la isla de Litloya. En Bunk-a-Biker encontré a Venke. Tras dos o tres SMS me dio la bienvenida calurosamente. Tras unos 30 min en el mar, el ferry empezó a balancearse cada vez más. Las primeras personas abandonaron la sala justo después y salieron fuera. Yo también tenía que levantar la vista del portátil cada vez más a menudo y mirar por la ventana hacia el horizonte. Después de dos horas, cuando el ferry ya había recorrido la mitad del trayecto pero ahora sí que estaba de verdad en alta mar, yo también tuve que salir a sentarme fuera con la gente. Mochilas, botellas, bolígrafos y otros trastos volaban ya constantemente de un lado a otro. Pero eso creó un buen ambiente general, porque algunas personas se iban devolviendo unas a otras las cosas del vecino. Fuera, en cubierta, había gente que estaba sentada al sol relajándose, luego los que miraban bastante concentrados a lo lejos e intentaban, como al surfear, contrarrestar el balanceo del ferry, y luego los que llevaban bolsas de plástico en las manos. Tras otra hora y media ya se podían ver a lo lejos las impresionantes montañas de las Lofoten. Para entonces eran ya las 20:00 y el sol se acercaba al horizonte, de modo que las montañas se veían ligeramente doradas. ¡La entrada al puerto fue realmente preciosa! ¡Acercarse cada vez más a los grupos de islas fue único! Desde Moskenes se podía ir a la izquierda o a la derecha. Decidí ir hacia „Å“, o sea, a la izquierda. Para ver el punto más al sur de las Lofoten.
Aproximadamente 1 kilómetro más allá se acaba. Después solo hay un aparcamiento. ¡Así que de vuelta! Como ya eran las 21:00, a la vez me puse a buscar un sitio para la tienda. El camping de Moskenes, según me habían contado en el ferry, siempre está muy lleno y, lógicamente, también muy caro. Tras ir y venir unas cuantas veces, decidí simplemente tomar una carretera que pasa junto a un túnel. No sé exactamente qué utilidad tienen estas carreteras, pero eso se ve de vez en cuando. Supongo que este era o el camino antes de que existiera el túnel, o que la carretera es un plan B por si el túnel alguna vez no es transitable. A menudo tampoco se puede circular por estas carreteras porque están bloqueadas. Pero tuve suerte y solo había una gran piedra en medio de la carretera, así que pasé de sobra por al lado. Tras unos metros encontré también un sitio estupendo. ¡Con vistas al mar!
Por la mañana empecé el día temprano, porque quería subir andando al Reinebringen. Ahí es donde consigues la vista clásica de las Lofoten cuando pones Lofoten en Google. Al monte suben 1.566 escalones de piedra. Cómo no, no construidos según el estándar europeo. ¡O sea, muy agotador! ¡Pero todos colocados a mano hasta los 666 metros de altura! El ascenso pasó por dentro de una nube hasta la cima. En el mirador, sin embargo, ¡por suerte brillaba el sol!
El viento venía del lado norte y así mantenía las nubes retenidas en la cima.
Pero luego caminé aún un poco más…
Por la tarde me puse en camino un poco más hacia el norte. Como solo hay una carretera principal, la ruta estaba marcada.
Para el día siguiente, por desgracia, habían anunciado lluvia. Así que me preparé para pasar el día en la tienda. De vez en cuando también está bien no hacer „nada“ un día y procesar las experiencias. Incluso he leído alguna vez que te puedes marear de viaje si demasiadas experiencias en distintos lugares se te echan encima. Como no tengo tiempo para eso, prefiero tomarme un día de descanso. La previsión se confirmó y llovió todo el día. Aproveché el tiempo para seguir escribiendo el blog y editar las fotos hechas hasta entonces. A la mañana siguiente el tiempo estaba algo mejor y trasladé mi tienda a un camping cercano. Volvía a ser día de colada. El camping estaba bastante lleno pero, inoportunamente, solo tenía una lavadora y una secadora. En realidad quería hacer al día siguiente una caminata a Kvalvika Beach, pero decidí adelantarla a hoy para poder lavar mi ropa esta noche y tener una oportunidad con la lavadora libre. El sol salió cuando eché a andar. La caminata sube por un monte y, para llegar a la playa, cómo no, vuelve a bajar. El ascenso fue estupendo, pero al llegar arriba se acercó una gran nube de lluvia. Había niebla y llovía con fuerza, por el viento también de lado. Pero, por suerte, el camino estaba marcado con una pasarela de madera que llevaba hasta el descenso por el monte. El descenso, sin embargo, seguía por desgracia muy resbaladizo y embarrado. Baja muy empinado y por rocas en parte grandes.
¡Kvalvika Beach merece sin duda una caminata! De vuelta en el camping, la lavadora estaba de hecho libre. Amablemente, una holandesa me prestó un poco de su detergente. Bueno, me lo regaló. El detergente no se puede devolver muy bien… Ella y su marido suben con su furgoneta VW hasta Tromsø. Pero no quieren hacer el camino de vuelta y por eso vuelan. Su hija vuela luego a Tromsø y hace el camino de vuelta. Después de lavar, todo a la secadora. La secadora debía terminar hacia las doce y media de la noche. Cuando hacia las 12 volví a comprobar si todo seguía en marcha, tuve que constatar que el aparato estaba apagado y ya no se encendía. Tras una breve búsqueda, encontré un cartel que Google me tradujo como: „No se permite lavar después de las 23:00“. Así que tuve que sacar mi ropa medio mojada de la secadora y guardarla en la tienda hasta la mañana. Temprano al día siguiente quería hacer un nuevo intento… pero la secadora ya estaba ocupada. Por suerte, media hora después salió el sol y creé una telaraña de cuerda paracord entre la tienda y la moto para poder colgarlo todo. Por la tarde seguí con el visor abierto hacia Nusfjord. Nusfjord es uno de los pueblos pesqueros más antiguos y mejor conservados de Noruega. Con varios pequeños museos, una panadería tradicional y un restaurante, aquí se puede entender bien la vida de antaño.
En realidad hay que pagar entrada para el recorrido por el puerto de Nusfjord. Pero también puedes hacer el recorrido al revés, y entonces se supone que es gratis, me han dicho… Por la tarde me puse en camino hacia Haukland Beach. Ahí quería montar la tienda para la noche siguiente. Haukland Beach ha sido nombrada la playa más bonita de Noruega. ¡Solo pude confirmarlo! Incluso existía la posibilidad de acampar con vistas al mar:
Aparte de la lluvia suave que repiquetea en la tienda, ¡el rumor del mar también es siempre un muy buen ruido de fondo para quedarse dormido! Temprano a la mañana siguiente, en la playa no había nada, salvo dos locos que saltaban al mar respirando ruidosamente. Hacía de hecho mucho frío, ya que el sol solo pasa por encima de las montañas a primera hora de la tarde y da calor a la playa. Pero como yo, la verdad, casi siempre ya llevo puesto el traje de moto al recoger la tienda (sobre todo en Noruega), porque a estas alturas salgo fuera con la premisa de que siempre podría llover, iba vestido lo bastante abrigado y, sobre todo, protegido del viento. Aparte de quedarse dormido con el rumor del mar, ¡el desayuno con el rumor del mar es igual de bueno! Me quedé aún un buen rato sentado en la arena, mirando hacia el mar. Así uno se olvida del tiempo. Lo cual es muy liberador, ¡sobre todo cuando no tienes citas! Pero también hay que tener cuidado de no malgastar el día y estar todo el rato solo tumbado a la bartola. Ese, por ejemplo, fue también uno de los motivos por los que me di a mí mismo la tarea de escribir este blog. Al menos para tener una tarea fija y siempre la posibilidad de hacer algo con sentido y, además, de viajar, aprovechar el día y avanzar. Pasando Unnstad Beach seguí hasta el famoso Henningsvær Stadion. El Henningsvær Stadium se describe como el „estadio de fútbol más bonito del mundo“. Sin embargo, la palabra estadio se usa de forma muy discutible, ya que no hay gradas. La mayoría de las fotos del estadio son fotos de dron, en las que se ve desde arriba cómo el campo de fútbol está integrado en las rocas y está de verdad justo al lado del mar. Como alguien no interesado en el fútbol, solo me pregunté con qué frecuencia se sacan aquí balones del mar. Desde „abajo“ la verdad es que también se ve relativamente poco espectacular.
Antes de salir hacia el siguiente Workaway, me había buscado otra caminata. Torunn, del Workaway del hostel, me la había recomendado después de que no encontráramos el Kjeragbolten… En el Djevelporten también puedes ponerte de pie sobre una roca encajada en una grieta. Dicho y planeado, quería empezar la caminata hacia las 12. Por la mañana había cerrado mi contrato de prepago, después de que durante la noche me dieran de baja de mi antiguo contrato, según lo planeado. En el correo todo sonaba muy sencillo, pero ¡no cuando hay operadoras de móvil de por medio! Para cambiar tu contrato de prepago, o contratar uno nuevo, necesitas saldo. Cómo consigues saldo en una tarjeta de prepago: o compras una tarjeta de recarga en el supermercado (Vodafone no existe en Noruega), haces que otra persona te transfiera el saldo, o la app que recomienda Vodafone para cargar saldo. Como no tenía saldo en la tarjeta, no podía avisar a nadie de que me enviara saldo. Así que solo quedaba la opción de la app. Pero eso, cómo no, solo funciona si estás conectado a internet. Como no tenía saldo en la tarjeta, no podía usar datos móviles, así que necesitaba wifi. Tras un rato encontré una gasolinera con wifi gratis y empecé el intento de cargar saldo en mi tarjeta de prepago. Eso funcionó, pero el cambio de tarifa no. Así que intenté contactar con el servicio de atención al cliente de Vodafone, donde de verdad pagas los minutos mientras esperas al „siguiente agente libre“. Así que, justo después de que el siguiente agente libre cogiera mi llamada, tuve que avisarle de que llamaba desde el extranjero a Alemania sin tarifa. Por suerte reaccionó rápido, terminó la llamada y, amablemente, me devolvió la llamada. Los cinco euros que había cargado, sin embargo, se esfumaron. Además, me explicó entonces que una baja de contrato así también puede tardar tranquilamente hasta 24 horas. Así que corté toda la operación para ponerme en camino hacia el punto de inicio de la caminata. Justo antes del aparcamiento ya se formaba una pequeña cola de furgonetas, autocaravanas y senderistas, algunos de los cuales discutían, molestos y meneando la cabeza, con un hombre con chaleco reflectante. Resultó que el aparcamiento se estaba usando como almacén temporal de piedras y otros materiales para una obra en el sendero al Djevelporten. Todo el rato que estuve en la gasolinera había oído una y otra vez un helicóptero yendo y viniendo. ¡Ahora sabía por qué! Así que al Djevelporten no pude ir. Quizá también tenía que ser así: que dos veces no pudiera subir a una roca en una grieta. El aparcamiento, y por tanto el punto de inicio del ascenso, siguió cerrado unas dos horas más, hasta que el helicóptero hubo subido todo arriba. Después empecé el ascenso, no al Djevelporten, sino a otras montañas de al lado, ¡que también ofrecían una vista bonita!
¡La vista era la caña! El tiempo, bueno, no muy ventoso y cálido. Pero, sinceramente, es así —y a estas alturas he podido comprobarlo yo mismo— que uno siempre aspira a más y quiere la vista cada vez mejor. (Ese es quizá también un motivo por el que muchos turistas se caen al hacerse selfies.) En algún momento uno se sacia de las vistas, de la naturaleza bonita y de las montañas. Pero como, por suerte, en la naturaleza todo es orgánico y, por tanto, todo es único, siempre encuentras algo nuevo. Y aun así, como digo, en algún momento uno está sobresaturado y se centra más en la caminata que en hacer fotos o simplemente disfrutar de la vista. Por la tarde encontré un pequeño camino lateral, un poco más al norte de Svolvær, monté mi campamento para la noche y me dejé caer sobre la esterilla. Era miércoles y hacía una semana había contactado con Venke, de Bunk-a-Biker. Hasta su casa quedaban aún 115 km. ¡Hacia el mediodía llegué! Tiene una casa pequeña, un poco a las afueras de Sortland, y vive allí con su hijo. Él, eso sí, estaba en ese momento en casa de su padre. ¡Me dio la bienvenida y me invitó directamente a comer! ¡Nos había preparado salmón! Durante la comida hablamos de viajar en moto. ¡Me contó que en toda su vida no había salido ni una sola vez de Noruega! ¡Pero que ahora se lo había propuesto firmemente para el año que viene! ¡Yo era la segunda persona que dormía en su casa a través de Bunk a Biker! El primer motero le había dicho que era demasiado reservada, teniendo en cuenta que en realidad se había apuntado a Bunk a Biker para tener más contacto con viajeros. Por eso había planeado para la tarde una excursión a Nyksund, un antiguo pueblo pesquero en el norte de Vesterålen, conmigo y con su amigo John. Hacia la tarde nos vimos y ¡nos pusimos en camino! „El pueblo de Nyksund ya ha sido abandonado varias veces en el pasado. El motivo principal fue que el puerto natural ya no bastaba para los barcos pesqueros cada vez más grandes, los pescadores ya no veían una base de vida suficiente y se mudaron a otros lugares.“ En 1985, el pueblo fue rehabilitado por un ayudante científico berlinés de la TU Berlín en un proyecto con muchos estudiantes. Hoy hay allí un café, un restaurante y talleres, así como conciertos.
Dimos un paseo estupendo y, a continuación, me invitaron también a té y pastel. En el camino de vuelta pasamos por un monumento: el Torstein Reinholdtsen memorial. Se erigió por el rescate de 40 marineros. Lo emocionante era que ¡el abuelo de Venke estuvo implicado en el rescate y ayudó!
A la mañana siguiente desayunamos juntos y ¡me despedí calurosamente de Venke! Me ofreció volver a visitarla en el camino de vuelta desde Litløy. ¡Eso lo haré sin falta! Con Elena, del Workaway, había quedado a las 12 en el puerto. Puntual, entré rodando en la grava y ella ¡me saludó agitando la mano! Como mi moto tenía que quedarse ahora dos semanas y media allí en el puerto, la cubrí con mi buena y vieja lona de ferretería, ¡para mantenerla al menos un poco caliente!
Metí todo mi equipaje, incluidas las maletas metálicas, en el barco. Así todo quedaba protegido y empaquetado de forma estanca. Salimos del puerto, mar adentro…
